La estructura del sistema de conversión de frecuencia del polipasto

- Jun 30, 2017 -

Sistema de control de frecuencia del polipasto principalmente por el inversor, control de carrera, control de operación, freno de freno y freno de consumo de energía y otros componentes. El control de carrera se lleva a cabo principalmente en el polipasto y la bajada de la máquina de elevación. El control de trazo principalmente lleva el control preciso de carrera al polipasto, la detención y el frenado del polipasto. El control de operación completa principalmente el Polipasto, el arranque, el frenado de emergencia y otro control operativo; consumo de energía de freno y freno de freno para lograr el control del elevador principal.

El control de carrera se controla según la posición de elevación (rango de carrera) del polipasto. El controlador de trazo convierte la posición de carrera en una señal de conmutación y realiza control de frecuencia variable de varias velocidades, control de estacionamiento y control de freno a través del terminal de control del inversor. El control del trazo puede ser una buena manera de evitar el polipasto sobre el rodillo, sobre descarga, descarrilamiento y vuelco y otros accidentes, especialmente para las esquinas y la horquilla en el eje inclinado especial.

El control de operación realiza principalmente el control del arranque del arrancador, el arranque descendente y el freno de freno de emergencia. La operación de "arranque de elevación" controla que el inversor funcione normalmente y el proceso de elevación se controla mediante el control de carrera de elevación del controlador de carrera; la operación de "inicio de caída" controla la conversión de frecuencia. El proceso de frenado inverso se controla mediante la carrera descendente del controlador de viaje. La operación de "freno de emergencia" controla la parada del inversor y el freno de freno en el momento de la anomalía.

El polipasto es uno de los principales equipos de la mina de carbón, el sistema de frenado está directamente relacionado con la operación segura del polipasto. Pero el actual sistema de frenado doméstico en el sistema de frenado de la medición y la medición del tiempo de viaje vacío aún no ha alcanzado el nivel de estandarización y cuantificación, el mantenimiento del sistema de frenos de forma regular, por lo que hay dos problemas:

R. Por lo general, no se puede determinar si el estado de funcionamiento normal del freno, el par de frenado y el tiempo de desplazamiento vacío están dentro de los requisitos especificados, por lo que inevitablemente se produce un frenado con trabajo oculto;

B. La inspección visual existente y el sistema de mantenimiento de rutina solo pueden hacer el diagnóstico y la reparación del daño externo a sus partes, y el daño interno y la fatiga causada por las piezas como el disco de resorte del freno de objeto no pueden hacerse a tiempo. diagnóstico y reparación. Los accidentes de elevación resultantes han ocurrido en el país. Por lo tanto, es necesario controlar el estado de funcionamiento del sistema del ascensor en línea y el diagnóstico de fallas para garantizar el funcionamiento seguro del polipasto.


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